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Résumé :
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Ce travail de thèse consiste en la modélisation des enroulements du transformateur de puissance en régime hautes fréquence en vue du diagnostic de défaillance de ses enroulements. La première partie a été consacrée à lélaboration du modèle fréquentiel dun transformateur triphasé en se basant uniquement sur sa réponse fréquentielle, les résultats obtenus ont été validé expérimentalement sur un transformateur triphasé de puissance. Par la suite, la fonction de transfert de ce modèle a été développée et utilisée pour linterprétation du comportement fréquentiel des enroulements du transformateur. Dans la seconde partie de cette thèse, un modèle fréquentiel avancé à haute fréquence d'un enroulement du transformateur a été proposé, ce modèle est basé sur la représentation dun enroulement par des cellules RLC magnétiquement et électriquement couplées. La construction du modèle est basée à la fois sur la mesure de la réponse fréquentielle de lenroulement par la technique FRA et la mesure de ses paramètres électriques telles que la résistance globale, linductance équivalente, la capacité shunt effective avec la masse, etc
les paramètres répartis du modèle développé sont optimisés par des algorithmes doptimisation tel que PSO, Bat Algorithme, etc
Les résultats obtenus sont validésexpérimentalement sur des bobinages réels au laboratoire. A la fin de ce travail de recherche, une approche de détection, localisation et lestimation de la gravité de défauts a été proposée et validée expérimentalement, les résultats obtenus sont prometteurs dans le cadre de la mise en place dune plateforme expérimentale fiable et efficace dans le domaine de diagnostic des défauts internes des enroulements du transformateur
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